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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了泰雅渡假村-一泊二食~親子知性時空之旅住宿專案
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●園區內露天溫泉設施讓您輕鬆享受泡湯樂趣！
●豐富多樣貌的自然生態和泰雅族、賽德克族文化，讓您體驗一場文化之旅！
【泰雅渡假村】一泊二食，親子知性時空之旅住宿專案
泰雅皇宮精緻套房住宿乙晚+美味早餐+風味晚餐
17LIFE好康享：送雙人泰雅渡假村一票到底門票
(多項遊樂設施、露天溫泉、歐式花園、天空步道、賽德克故事館、遊園小火車、原住民歌舞表演)
【泰雅渡假村】
?泰雅渡假村位於清流部落(川中島，Kawanakajima)，為霧社事件的歷史所在地，具有強烈的地域關聯性；於民國76年開始動工新建，民國81年開幕營業。佔地47公頃，園區內有豐富多樣貌的動、植物、昆蟲生態和泰雅族、賽德克族文化，配合導覽老師的專業解說及導覽，一一帶領您融入山林野趣以及豐富的自然生態，加上天然溫泉等多樣化休生日禮物閒設施，是一個全方位的休閒渡假村。
房型介紹
◆ 泰雅皇宮精緻套房
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園區設施介紹
◆ 天空步道
必買 ◆ 歐式花園
◆ 露天溫泉
◆ 海盜船
◆ 登山列車
◆ 滴水觀音登山步道
交通方式
免出門? 從台北
國道3號高速公路南下至國道6號快速道路接著轉至埔里方向 → 由國道6號快速道路下國姓交流道轉往國姓方向本月優惠 → 沿著省道台14線（中潭公路）到柑仔林左轉進入 往國姓133縣道 → 經過國姓市區 → 到長流加油站右轉接省道台21線 → 由此到國姓鄉北港村約10分鐘車程 → 即可到達「泰雅渡假村」。
? 從台中
走中投快速道路到達草屯鎮後 → 走往埔里路線的中潭公路（省道台14線） → 到國姓轉133縣道 → 經過國姓市區 → 到長流加油站右轉接省道台21線 → 由此到國姓 鄉北港村約10分鐘車程 → 最後會看到左轉往泰雅渡假村 → 直走為惠蓀林場的棕色路標 → 選擇直行約15分鐘 → 即可到達「泰雅渡假村」。
? 從高雄
國道3號高速公路北 上至 國道6號快速道路接著轉至埔里方向 → 由國道6號快速道路下國姓交流道轉往國姓方向 → 接省道台14線（中潭公路）往埔里國姓方向 → 再向前行到柑仔林左轉進入往國姓133縣道 → 經過國姓市區 → 到長流加油站右轉接省道台21線 → 由此到國姓鄉北港村約10分鐘車程 → 即可到達「泰雅渡假村」。
商品訊息特點
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台積電今（19）日公布2017年第3季稅後純益約899.3億元，季增35.7%，單季每股盈餘為新台幣3.47元，優於去年同期。展望今年第4季，台積電預估營收介於91億美元到92億美元之間，約為新台幣2757.3億元至2787.6億元，季增約10%。毛利率估介於48%到50%之間，營業利益率估介於37%到39%之間。至於今年資本支出估為108億美元，創歷年新高。
台積電財務長暨發言人何麗梅表示，驅動第3季營收成長的動能，主要來自行動裝置的重要新產品的推出，以及一個普遍健康的整體市場需求環好康偷偷說境，包括加密貨幣挖礦運算。
然而，台積電第3季因為受到客戶持續調整庫存而減緩部分營收成長，但預期第4季業績將持續因為行動裝置的重要新產品的推出而受惠，而客戶同時也將持續進行庫存調整。
根據對當前業務狀況的評估，台積電針對2017年第4季的業績展望如下：新品上架合併營收預計介於91億美元到92億美元之間（若以新台幣30.3元兌1美元匯率假設），約為新台幣2757.3億元至2787.6億元。其單季營收數字可望成為今年高峰，而單月營收也有機會刷新歷史新高紀錄。
至於毛利率預計介於48%到50%之間，與上季毛利率49.9%相比微幅增減，主要是10奈米開始量產稀釋了毛利率。而營業利益率預計介於37%到39%之間，較上季38.9%減少1.9%到0.1%。而2017年資本支出則預估約為108億美元，其中有7成主要用於建置7奈米與10奈米製程，未來幾年，預估每年資本支出都將破百億美元的水準。
何麗梅預估，今年第4季營收可望成長10%，主要動能還是來自於行動裝置10奈米部分，至於明年第1季，她表示因為整個產業特性是很動態的，所以無法預測明年第1季的狀況，但依照以往經驗，每年第1季大多是一年當中處於低位階的狀態。但對明（2018）年全年仍有信心會有5%到10%的成長，同時希望明年第2季後，7奈米能順利進入量產，至於其他原有的製程也希望能盡量保持好的產能利用率。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
近日有架編號781的加拿大航空客機，無視塔台多次要求該機空中盤旋，卻強行降落在舊金山國際機場，機上人員降落後才說「無線電有問題」，幸好沒撞到其他飛機，釀成重大意外，美國聯邦航空總署（FAA）正對此展開調查。據了解，這是加航3個月來，第2次險些釀成重大意外的飛安事件。
綜合外媒報導，當地時間10月22日晚間，一降編號781的加航客機，從加拿大蒙特婁飛往舊金山國際機場，客機準備降落時，由於機場不確定跑道是否淨空，塔台不斷要求該機先在空中盤旋，但加航客機始終沒有回應；隨後機場人員還亮起紅燈，要求客機不得降落。
不過加航客機仍無視塔台的所有要求，於晚間9時多時強行降落，稍早前另一架客機才從跑道離開。機上人員表示「無線電發生的故障」，因此沒聽到塔台要求不要降落的指示，美國聯邦航空總署正對此展開調查。
據了解，這是加航3個月內第2次險些釀成重大意外的飛安事件，7月時，就有一架加航客機降落錯跑道，差點撞上4架客機，所幸客機在最後關頭重新爬升、降落，避掉了一場「航空業史上最嚴重災難」。
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